电动车新国标阵痛之后一线品牌集体放大招开启


更新时间: 2019-11-08

  近日,小编通过市场观察,发现电动车市场经过正式执行新国标之后,市场出现的疲软状态出现松动,市场回暖迹象明显!小编认为之所以出现短暂的阵痛期,主要有以下几点原因:

  众所周知,新国标的实施,从国家层面也是鼓励各地方相关职能部门予以适当的给予过渡期,给予市场消耗超标的机会,由于超标车功率大,跑的快,并且挂了临牌之后同样可以上路行驶,很多消费者都提前购买了,市场透支严重,导致新国标正式实施之后出现了短暂的疲软期。

  目录申报主要有两块,第一个是全国目录的申报,也就是要给予车型先进行3C认证,这个过程最快也要1一个多月。第二个是地方目录,由于全国各地的目录申报时间不同,有的一个月进行一次目录备案,中国电信网上营业厅wwwatct10000comwww.82494.com,有的是两个月进行一次,所以,厂家要想真正把车型推到终端,最起码也要将近一个半月的时间,这就导致了店内无车可卖的局面。

  新国标车到底是什么样?这也许就是当初摆在经销商面前最大的困惑!什么车型好卖?什么配置好卖?这些都是摆在经销商面前的问题,所以,经销商也只能观望,坐等各大品牌发布新车型,通过各大品牌的车型对比,才能摸清什么样的车型才是市场有可能大卖的。经销商的不敢进货也是导致整个电动车行业不景气的原因。

  那么,经过近2个月的阵痛期,市场回暖迹象明显,其实,都是以上三点得到了解决导致。据小编梳理发现,目前,全国一线阵营的品牌例如:雅迪,爱玛,台铃,欧派,小刀,绿源,立马,绿能,绿佳等,从工信部公布的目录车型来看,这些一线阵营的品牌目录车型数量从60辆—120辆不等,总体来讲,哪怕是按最低有60辆车型的品牌,也完全可以满足市场对于不同车型的需求。

  一线阵营的品牌目录已经准备就绪,各地的新国标管理政策也已经正式实施,经销商也不在茫然!一线阵营的品牌纷纷发力终端,开启了市场终极之战!争夺市场就要“快”,要想第一时间抢夺新国标最大份额,优惠促销虽不是最佳的方式,但是,它确实是一个行之有效的方法!

  据小编通过市场了解,现在一线阵营的品牌已经开启了终端优惠促销!价格直接一拉到底,给予中小品牌带了致命的打击!毕竟将来还是品牌的天下,一旦一线阵营的品牌价格拉低到接近中小品牌的价格,经销商朋友想要靠情怀卖车的时代将一去不复返,被逼战队也是迫不得已!

  新国标,www.068666.com,新形势!少则几百万,香港铁铁算4887正版万圣伟回应总冠军戒指,多则上千万的认证费,足以将一些品牌阻隔在发展的道路之外!电动车市场旺季即将到来,一线阵营的市场争夺战现已打响!谁才是你心中最有发展前途的品牌,欢迎您的留言!